La larga distancia ahora compatible con las tractoras eléctricas Renault Trucks

El análisis de los datos de explotación de 70.000 tractoras Renault Trucks conectadas en Europa durante los dos últimos años confirma que el 80 % de las misiones diarias pueden realizarse con la nueva gama de tractoras eléctricas Renault Trucks. Esta cifra asciende al 90 % cuando se efectúa una recarga rápida de 45 minutos en CCS (350 kW) durante el tiempo de descanso reglamentario del conductor.

• Una oferta eléctrica basada en la experiencia adquirida sobre el terreno

En Renault Trucks, la larga distancia eléctrica es posible gracias a una mayor eficiencia energética de la cadena cinemática eléctrica y a una nueva generación de baterías de ion-litio NCA (níquel, cobalto, aluminio) de alta densidad energética.

Renault Trucks ha ampliado la ventana operativa de las baterías para utilizar hasta el 95 % de su capacidad energética. Como resultado, la energía realmente disponible para la propulsión ha aumentado, elevando la autonomía máxima con una sola carga del Renault Trucks E-Tech T hasta los 660 km.

Esta optimización es el resultado de las enseñanzas extraídas de la explotación de más de 3.500 camiones eléctricos Renault Trucks, que acumulan más de 130 millones de kilómetros recorridos en condiciones reales.

La gama Renault Trucks E-Tech T se presenta ahora en tres versiones complementarias, diseñadas para responder a diferentes necesidades operativas:
 

1. Renault Trucks E-Tech T 780, para operaciones de larga distancia, ofrece hasta 660 km de autonomía y la mejor carga útil del mercado, que puede alcanzar las 27 toneladas gracias a su configuración 6x2, que mantiene una maniobrabilidad idéntica a la de una tractora 4x2.
2. Renault Trucks E-Tech T 585 ofrece hasta 500 km de autonomía y una carga útil que puede alcanzar las 28´8 toneladas.
3. Renault Trucks E-Tech T 540, dedicado a la distribución regional, ofrece hasta 450 km de autonomía y una carga útil que puede alcanzar las 25 toneladas.

Los vehículos Renault Trucks E-Tech T pueden recuperar hasta 250 km de autonomía durante la pausa obligatoria de 45 minutos del conductor, utilizando los cargadores de 350 kW actualmente disponibles en el mercado. El aprovechamiento de estos tiempos de parada reglamentarios permite ampliar el radio de acción del vehículo durante una misma jornada de explotación.

• El próximo desafío: acelerar el despliegue de los camiones eléctricos

La aceleración del transporte por carretera eléctrico se basa ahora en varios factores complementarios: el desarrollo de las infraestructuras de recarga, la evolución del marco normativo y el acompañamiento a los transportistas en la adaptación de sus esquemas operativos.

«Los obstáculos tecnológicos relacionados con el vehículo han desaparecido. Las prestaciones de los camiones eléctricos permiten ahora contemplar la electrificación de un número creciente de operaciones de larga distancia, con una experiencia de conducción excepcional», concluye Emmanuel Duperray.

La potencia maxima en el 780 y 585 es 460KW 625 CV
La potencia de carga maxima en el 585 en MCS es 525 KW
La potencia de carga maxima en el 789 en MCS es 700 KW