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Descarbonización del transporte de mercancías: ¿qué energías elegir?
Si quiere descarbonizar su actividad de transporte eliminando los vehículos diésel de su flota, tiene a su disposición varias soluciones y tipos de energía.
Puede optar por el gas natural. Esta solución está madura y da resultados inmediatos de descarbonización porque es fácil adaptar a ella una flota existente. Sin embargo, este ahorro es insignificante cuando el gas utilizado procede del metano de origen fósil: sólo se ahorra un 2% de emisiones de CO2 en comparación con el gasóleo. La solución del biogás reduce aún más las emisiones de CO2, pero los motores siguen emitiendo óxidos de nitrógeno (Nox) y estarán prohibidos en los centros urbanos a medio plazo.
Otra opción es el biodiésel. Es menos costoso y más fácil de utilizar, y reduce las emisiones en un 75%, pero aún existen obstáculos para su desarrollo. Entre ellos, la necesidad de un depósito especialmente adaptado y la consideración de que la producción de aceite vegetal se reserva principalmente al sector agroalimentario y se prevé que siga siendo así en los próximos años.
La tercera opción: el hidrógeno, cuyo "rendimiento energético" también depende de su origen. Muy interesante desde el punto de vista medioambiental si es "azul" o "verde", es decir con la captura del CO2 liberado durante su producción, lo es mucho menos si es de origen fósil. La producción de hidrógeno azul sigue siendo prohibitivamente cara y no será viable para su uso en el transporte por carretera durante al menos una década.
Finalmente, la última solución, y la más eficaz, es la electricidad. La tecnología eléctrica, impulsada por la industria del automóvil, ha progresado mucho en los últimos años. Una vez más, los resultados en términos de descarbonización dependen del origen de la electricidad. Cuando la electricidad procede de fuentes renovables o nucleares, como en Francia, el ahorro de emisiones de CO2 es del 82%. No ocurre lo mismo cuando procede de fuentes con altas emisiones de CO2 como el carbón o el gas. Sin embargo, la tendencia en los países europeos es una política de descarbonización de la electricidad, y las emisiones vinculadas a la producción de electricidad podrían reducirse a la mitad de aquí a 2040. En cuanto al coste, se espera que en 2030 sea más ventajoso en términos de TCO (Coste Total de Propiedad) conducir camiones eléctricos que diésel.
1. Conocimiento y comprensión de las opciones de descarbonización
"¿Cuáles son las diferentes opciones para reducir las emisiones de CO2?"
"¿Son las carretillas eléctricas de batería la opción adecuada para mí?".
Esta es la primera fase de nuestro acompañamiento 360°. Nuestros equipos se toman el tiempo necesario para comprender sus necesidades y limitaciones, todo ello contextualizado en su ecosistema y actividad. También analizamos con usted sus objetivos de descarbonización. Ponemos a su disposición nuestra experiencia y nuestros conocimientos para asesorarle sobre lo que hay disponible en el mercado para descarbonizar su actividad.
2. Diagnóstico para ayudarle en su transición energética
"¿Cómo puedo alcanzar mis objetivos de reducción de CO2?".
"¿Cómo puedo asegurarme de que mi flota se adaptará a futuras normativas?".
"¿Seguro que la autonomía es suficiente para mis desplazamientos?".
Esta segunda etapa consiste en un diagnóstico completo realizado por nuestros expertos en electromovilidad. Tras haber comprendido sus necesidades, limitaciones y objetivos, analizaremos su flota actual, sus trayectos, su infraestructura, etc. Para ello, utilizaremos diversas herramientas de simulación como:
- Un simulador de reducción de emisiones de CO2
- Un simulador de autonomía que tenga en cuenta todos los elementos que afectan a la autonomía de un camión eléctrico: distancia, topografía, carga, tipo de carrocería, etc.
Nuestros expertos también pueden ayudarle y orientarle a la hora de solicitar ayudas públicas locales o nacionales que le ayudarán a rentabilizar antes sus inversiones. También podemos informarle sobre las normativas actuales y futuras que pueden afectar a su actividad y ayudarle en su decisión.
3. Diseño de la solución de descarbonización para su empresa de transporte
"¿Puedo probar el vehículo en condiciones reales durante un tiempo?".
"¿Puede ser el arquitecto que diseñe la solución integral con todos los socios implicados (carga, etc.)?".
Tras este diagnóstico, le ofrecemos una solución integral de descarbonización adaptada a su actividad. Definimos la ruta ideal para sus desplazamientos y los camiones más adecuados para llevarlos a cabo. Podemos ayudarle en todo, hasta en la elección técnica de sus camiones: el número de baterías necesarias, la carrocería, etc. También podemos ofrecerle una solución de recarga adaptada. A continuación, definimos el/los tipo(s) de cargador(es) más adecuado(s): cargador estándar o cargador rápido, o ambos. Todos estos datos nos permiten estimar el aporte eléctrico total necesario in situ e incorporar nuevas infraestructuras de recarga, según sea necesario.
Antes de comprometerse, puede realizar pruebas en condiciones reales introduciendo uno o varios de nuestros vehículos de demostración en su flota durante un periodo determinado.
Nuestros servicios tienen en cuenta las especificidades de una flota de vehículos eléctricos. Ofrecemos contratos de mantenimiento de 7 a 10 años de duración.
También podemos ayudarle con el aspecto financiero. Gracias a las ofertas de financiación de nuestra filial Renault Trucks Financial Services, podemos ofrecerle contratos "todo en uno" que cubren la financiación, el seguro, el mantenimiento y la conservación. Así podrá prever y repartir sus gastos. También le ofrecemos una garantía de rendimiento de la batería: le garantizamos un nivel mínimo de energía disponible tras una carga completa durante la vida contractual de la batería.
4. Aplicación y funcionamiento de la solución propuesta
"¿Puede gestionar mi proyecto hasta su finalización, incluyendo a todas las partes interesadas?
"¿Pueden ayudar a mis conductores, que están un poco ansiosos, a familiarizarse con estas nuevas carretillas?".
"Durante la fase operativa, ¿pueden ayudarme con el seguimiento y la formación para aumentar la eficiencia?
Renault Trucks actúa como jefe de proyecto de su solución de descarbonización y es su interlocutor privilegiado. Trabajamos juntos en todas las etapas de este proyecto y reunimos a todas las partes interesadas para que su flota de vehículos eléctricos funcione correctamente y cumpla todos sus objetivos. Garantizamos el cumplimiento de las normas de calidad.
Optifleet permite realizar un seguimiento diario de sus camiones. Nuestra solución de gestión de flotas está perfectamente adaptada al seguimiento de camiones eléctricos y proporciona informes especiales sobre el uso de la batería y su autonomía en tiempo real.
También podemos ayudarle a formar a su personal en estas nuevas prácticas, así como a sus conductores. La conducción de vehículos eléctricos es bastante específica. Aplicando los principios de la conducción económica y conociendo las especificidades de un vehículo eléctrico, un conductor puede aumentar considerablemente la autonomía de su vehículo.
Por último, gestionamos la segunda vida de las baterías una vez finalizada su primera vida en sus camiones. Serán recogidas por nuestra red para ser reacondicionadas y luego reutilizadas. Al final de su segunda vida, las reciclamos y reutilizamos los componentes.
