En Renault Trucks conocemos los desafíos de la distribución de la última milla. Por ello, trabajamos día a día para poder ofrecer soluciones que permitan a nuestros clientes llegar a donde sus tareas les reclamen. De esta manera, ponemos ahora y solo por un tiempo limitado, la oferta que estabáis buscando: la nueva Master Red Edition Furgón de 135 CV con unas condiciones muy ventajosas.

• Un vehículo diseñado para ti: adaptado a tus necesidades, con el acabado Red Edition.
• Más seguridad: cámara trasera de serie para tener todo controlado en las maniobras de carga y descarga.
• Con mejoras para tu día a día: puertas con giro de 270º y faros antiniebla, de serie.
• Tu negocio, nuestra prioridad: tu nueva Master By Renault Trucks al mejor precio.

¡DATE PRISA! LA OFERTA SOLO ES VÁLIDA HASTA EL PRÓXIMO 31 DE AGOSTO EN LA RED OFICIAL DE RENAULT TRUCKS.

Para ayudar a las empresas de transporte y distribución a realizar la transició a la electromovilidad con total tranquilidad, aquí hay 7 puntos clave a considerar antes de tomar la decisión final. Han sido elaborados por expertos de Renault Trucks sobre la base de numerosos comentarios de los usuarios.

¿Qué distancia recorren tus vehículos en un día, regresan al depósito al final del día, la ciudad donde operas tiene restricciones de acceso al centro, se realizan tus entregas durante el día o la noche, hay alguna subvención del gobierno disponible? ... Hay muchas preguntas que responder antes de hacer el cambio a los vehículos eléctricos. Pero eso no es un problema, porque tu asesor de Renault Trucks puede ayudarte a analizar todo y aconsejarte sobre el vehículo que mejor se adapte a tus necesidades.

Claramente, el coste de un camión eléctrico impacta inevitablemente en los modelos financieros de las empresas de transporte. Pero la buena noticia es que el impacto se puede compensar mediante el uso de una forma de financiación adecuada: préstamo estándar, arrendamiento / compra de arrendamiento (LOA), arrendamiento financiero, etc. El último de estos también puede servir para desgravos.

Conducir un camión eléctrico generalmente no es un problema para los conductores, la mayoría están muy felices de hacer la transición a la electricidad. No obstante, nuestros formadores expertos están disponibles para proporcionar apoyo especializado en áreas como técnicas de conducción ecológica para optimizar la autonomía de la batería (aceleración suave, frenado regenerativo, etc.)

Este último punto es crucial en las operaciones diarias de cualquier empresa de transporte: cada camión eléctrico debe entregar toda su potencia, independientemente de la antigüedad de la batería. Es por eso que los contratos de Renault Trucks garantizan que las baterías de los vehículos mantendrán hasta el 80% de la capacidad de energía de la batería (para las gamas D Z.E y D Wide Z.E) durante todo el período de funcionamiento del contrato. ¡Y eso es algo que ningún otro fabricante puede ofrecer!

Renault Trucks mantiene sus inversiones en materia de electromovilidad. A partir de 2023, Renault Trucks contará con una oferta 100 % eléctrica para cada segmento: distribución, construcción y larga distancia. Con este objetivo, para poder ofrecer una oferta completa y competitiva la compañía ha apostado por una organización dedicada a la movilidad eléctrica. Renault Trucks confirma así su compromiso en favor de un transporte sin energías fósiles.

Con el reto de contribuir a los objetivos del acuerdo de París, dirigido a limitar el calentamiento global a un nivel inferior a 1,5 grados Celsius en relación a niveles preindustriales, Renault Trucks asume su compromiso actuando sobre el desarrollo y la evolución del vehículo industrial.

Esta transición conlleva una evolución progresiva del mercado del camión, hacia la electrificación gradual, que debería conducir a un parque neutro en carbono en un periodo de 30 años. Si los camiones tienen una vida útil de al menos diez años, todos los vehículos fabricados en 2040 deberían funcionar sin combustibles fósiles.

La energía eléctrica de batería y pila de combustible serán cruciales para lograr esta gran transformación hacia un transporte libre de carbono

En marzo de 2020, Renault Trucks comenzó en su planta de Blainville-sur-Orne la producción en serie de su segunda generación de vehículos eléctricos.

El fabricante francés comercializa actualmente la gama 100 % eléctrica más completa del mercado, que abarca desde 3,1 hasta 26 toneladas. Formada por los Renault Trucks D Z.E., D Wide Z.E. y el Renault Trucks Master Z.E, responde a las exigencias en medio urbano, desde las entregas a la distribución o la recogida de residuos.

Además, Renault Trucks quiere ampliar la electrificación de sus vehículos para todos los usos. El fabricante prepara para 2023 la comercialización de una tractora Z.E. para las necesidades de transporte regional e interregional. Asimismo, para ese mismo año habrá una oferta para obras 100 % eléctrica y adaptada a la construcción en medio urbano. A partir de 2025, Renault Trucks podrá ofrecer una gama de camiones eléctricos propulsado por pila de hidrogeno, principalmente para larga distancia.

a

Para conseguir los objetivos fijados, Renault Trucks ha formado organizaciones dedicadas, tanto en el ámbito de Investigación y Desarrollo, como en la organización comercial o posventa.

En lo referente a I+D, Renault Trucks espera enfrentarse a los principales retos tecnológicos de esta revolución gracias a asociaciones estratégicas y el apoyo de sinergias dentro del Grupo Volvo, del que forma parte, y así aumentar los volúmenes y reducir costes.

Con el objetivo de garantizar a los transportistas las mejores soluciones en movilidad eléctrica, Renault Trucks contará con la labor realizada por la nueva unidad de desarrollo del Grupo Volvo dedicada a los Renault Trucks también integrará las asociaciones desarrolladas por Volvo Energy, la nueva entidad de Volvo Group dedicada al suministro, segunda vida útil y reciclaje de baterías, así como a las soluciones de recarga. En cuanto al desarrollo de packs de baterías específicas para vehículos pesados, contará con la alianza estratégica establecida con Samsung SDI.

Para facilitar una transición sostenible, Renault Trucks tendrá además el soporte del nuevo centro de I+D de Lyon - X-Tech Arena, cuya construcción finalizará a comienzos de 2023 y que representa una inversión de 33 millones de euros.

Por ello, nuestros expertos no solo utilizan los materiales de la mejor calidad sino que también están formados continuamente para poder permanecer siempre a tu lado, adaptando las distintas soluciones a tus necesidades y ayudándote a anticipar los mantenimientos de tu vehículo de más de 5 años.

En Renault Trucks, tu bienestar es nuestra prioridad y por ello, te ofrecemos una amplia variedad de piezas de recambio, adaptadas a tus necesidades.

• Cambio de aceite
• Cambio de filtro de aceite
• Cambio de filtro de combustible
• 80 puntos de control
• Análisis de aceite
• Diagnóstico preventivo.

Un contrato hecho a tu medida**