Renault Trucks acelera en el mercado de los vehículos comerciales y presenta el nuevo Renault Trucks E-Tech Trafic

El nuevo Renault Trucks E-Tech Trafic se basa en una plataforma de tipo «skateboard», desarrollada específicamente para una motorización eléctrica. Esta plataforma permite replantear la disposición de los componentes del vehículo con el fin de optimizar su maniobrabilidad y su volumen útil. Especialmente compacto, el motor eléctrico está situado en la parte trasera, liberando el espacio que tradicionalmente ocupa y permitiendo reducir el voladizo delantero.
Gracias a su arquitectura SDV (Software Defined Vehicle, o vehículo definido por software), algunas funcionalidades podrán además actualizarse a distancia y evolucionar a lo largo de toda la vida útil del vehículo.

• Un vehículo comercial con la agilidad de un turismo urbano

El Renault Trucks E-Tech Trafic ofrece una maniobrabilidad inédita en un vehículo comercial. La ubicación del motor en la parte trasera libera espacio en la parte delantera y permite reducir el voladizo delantero a solo 770 mm. Este diseño también mejora la visibilidad del conductor sobre su entorno inmediato.
Su diámetro de giro de 10,3 metros*, en la versión L1 de batalla corta, es comparable al de un pequeño turismo urbano. De este modo, el Renault Trucks E-Tech Trafic puede maniobrar fácilmente por calles estrechas y espacios reducidos. Con una altura inferior a 1,90 m, también puede acceder a los aparcamientos subterráneos urbanos.
 

• Hasta 470 km de autonomía y 280 km recuperados en 20 minutos**

El Renault Trucks E-Tech Trafic ofrece hasta 470 km* de autonomía WLTP en ciclo combinado. Gracias a su arquitectura eléctrica de 800 V, la batería pasa del 15 al 80 % en aproximadamente 20 minutos en un punto de carga rápida de corriente continua. De este modo, recupera hasta 280 km* de autonomía.
Esta carga rápida facilita la organización de las rutas y contribuye a limitar los tiempos de inmovilización del vehículo.

• Un volumen de carga optimizado en un vehículo compacto

El diseño del Renault Trucks E-Tech Trafic optimiza la relación entre las dimensiones exteriores del vehículo y su volumen útil. En su versión L1, ofrece 5,1 m³* de volumen de carga para una longitud de 4,87 m. La versión L2 ofrece 5,8 m³* para una longitud de 5,27 m.
Especialmente adaptado a las actividades de reparto, el Renault Trucks E-Tech Trafic dispone de amplias aperturas laterales y traseras que facilitan las operaciones de carga y descarga, especialmente de europalés.
Para responder a la diversidad de usos, el nuevo Renault Trucks E-Tech Trafic estará disponible en versiones furgón y chasis cabina.

• Un acompañamiento completo para los profesionales

100 % conectado, el Renault Trucks E-Tech Trafic transmite los datos necesarios para definir un plan de mantenimiento dinámico que permite adaptar los intervalos de mantenimiento al uso del vehículo.

Asimismo, cuenta con una garantía del fabricante de tres años y puede complementarse con contratos de mantenimiento, así como con soluciones de financiación y seguros.

Para acompañar la transición a la movilidad eléctrica, los clientes también se benefician de la experiencia de los especialistas en electromovilidad de Renault Trucks y de herramientas que permiten analizar sus necesidades, usos y limitaciones operativas, con el fin de definir las soluciones más adecuadas para su actividad.

• Renault Trucks aspira a alcanzar los 40.000 vehículos comerciales de aquí a 2030

El mercado de los vehículos comerciales constituye un importante eje de desarrollo para Renault Trucks. Con el Renault Trucks E-Tech Trafic, el fabricante amplía su oferta y pretende reforzar su presencia en este mercado.

Renault Trucks se ha fijado como objetivo duplicar sus volúmenes de venta de vehículos comerciales de aquí a 2030, hasta alcanzar las 40.000 unidades al año.

La comercialización del Renault Trucks E-Tech Trafic comenzará en Europa durante el primer semestre de 2027.